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主營產品:各類壓力試驗機、萬能試驗機、全自動恒應力試驗機

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電液式壓力試驗機30噸數顯壓力機

電液式壓力試驗機30噸數顯壓力機

簡要描述:
電液式壓力試驗機30噸數顯壓力機測定水泥及其它建筑材料抗壓強度之用。Z大載荷300KN,加載形式為液壓,負荷顯示為數顯,本機示值精度高,活塞行程大,而且結構緊湊,造型新型,操作簡便,維修簡單,搬運方便。

更新時間:2023-09-06

訪問量:1219

廠商性質:生產廠家

生產地址:獻縣

品牌其他品牌壓板尺寸160mm
壓板間距310mm最大試驗力300KN
價格區(qū)間1千-1萬產地類別國產
應用領域石油,地礦,建材,電子,綜合

1、電液式壓力試驗機30噸數顯壓力機

zui大載荷                            300KN

    2、測量范圍                            0-300KN

    3、壓力板間凈距                        390mm

    4、上下壓板尺寸                        150mm×200mm

    5、活塞直徑×zui大行程                  Φ125mm×80mm

    6、油液zui高壓強                        25MPa

    7、準確度                              ±1%

    8、電源                                380V(50HZ)

    9、電機功率                            0.75kW

    10、活塞的zui大上升速度                 >60mm/min

    11、活塞的自由回落速度                 >35mm/min

    12、試驗機噪聲                         ≤72dB(A)

    13、外形尺寸(長×寬×高)             860mm×400mm×1280mm

    14、整機重量                           450㎏

一、構造

     電液式壓力試驗機30噸數顯壓力機由機架、測力數字顯示裝置、油泵、送油閥、回油閥等部件構成一個完整體。(見圖一)

     1、機架部件:如圖一所示,油缸(9)與橫梁(2)通過兩根立柱(4)連成一個整體,上壓力板(3)可與上夾具體連接固定在機架(11)上的工作油缸(9)及內部套于上升80mm,當活塞上升時,為防止粉塵進入油缸而備有防塵圈(6)及內部套于油缸內的組合密封墊(10)通過雄球座(5)底部的球面與油缸之間微量滲油是允許的,油缸壁上專門設有溢油通道。這種結構可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減小到最少限度,從而保證試驗機的精度。

     試驗機外形及基礎圖見圖二

     2、油力數字顯示裝置

詳見《數字測力儀說明書》。

     3、油泵(見圖三)

   本機采用的五柱軸向高壓油泵,它由電機經平鍵(1)與之連接,工作平穩(wěn)而無噪聲,油泵體(5)內柱套(8)、柱塞(9)均采用優(yōu)質合金鋼并經熱處理和精密研磨制成,其配合面具有相當高的質量,性能良好工作效率較高。油泵主軸(3)旋轉,在圓周方向分布有五根軸向柱塞,分別借彈簧的(10)壓力使柱塞貼緊與主軸的斜盤(2)上,五個柱塞分別與五個柱套相結合,當柱塞隨斜盤作往復運動時,完成吸油和排油動作。吸油油泵單向閥(7)的鋼球(6)貼緊閥口,而當油腔有為滿油后,柱塞被斜盤推回,首先是堵住進油口,然后壓縮油液使之產生高壓,推開單向閥排出高壓油。油箱安放于機架底部,其儲油量足以即使壓力處于較長時間工作,也不致使油液溫升過高而影響精度,油箱的油量可通過油標進行觀察。

4、送油閥(見圖四)

送油閥是一個分路式流量調節(jié)閥,它由一個變節(jié)流器和一個定差減壓閥并聯(lián)組成。進油口接通油泵,當旋轉手柄(1)時,帶動送油閥芯(2),可使閥門有節(jié)奏地打開,此時油泵所供之壓力油通過閥門經過油管送至回油閥,流量大小可以調節(jié)。當送油閥右移時油門小,甚至*關閉回油閥時則油泵所供之油在送油閥腔內推動,減壓閥的閥芯套(7)及閥芯桿(9)后移,當移到回油管位置時,則油泵所供之油與三通閥接通,壓力油即經回油管路,只有當閥芯右端的油壓超過一定限度時才能打開回路。

5、回油閥(見圖五)

     回油閥是一個卸荷開關,順時針轉動手柄(1),則嵌有密封O型圈(3)的閥桿(2)推動鋼球(4)頂在閥體(5)上,回油閥關閉,送油閥送過來的油液全部進油缸對試體施壓,反之逆時針轉動手柄,回油閥打開,送油閥送過來的油液或工作油缸內的油液通過回油管回到油箱。其用途是當試樣壓碎后,工作油缸油壓迅速下降,此時操作人員即打開回油閥卸荷。

6、液壓系統(tǒng)原理(見圖七)

圖四,油箱(1)內的油經濾油器(2)被吸入油泵(3)通過油管(4)送至送油閥,當送油閥(5)、回油閥(7)*關閉時,高壓油經油管(6)、(8)進入工作油缸(9),使工作油缸內活塞升起并產生壓力


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